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汽配老刀夏建軍:頂刮刮以配養修再造一個30年

人物專訪 2022-06-07
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6月6日,頂刮刮一站式科學養車首家直營店正式開業,這意味著汽配基因的頂刮刮,從供應鏈下探到了終端,開始了修配融合的新型業務模式。

(廣東省道路運輸協會機動車維修檢測分會專職副會長 任列兵)
(廣東省道路運輸協會機動車維修檢測分會專職副會長 任列兵)

(廣州市機動車維修行業協會常務副會長兼秘書長 肖澤民)
(廣州市機動車維修行業協會常務副會長兼秘書長 肖澤民)

“頂刮刮在前汽配時代走過了30年,在產業升級與融合的大趨勢下,頂刮刮面臨著全新的使命,即汽配維保4.0全新實踐,以‘配’養‘修’,修配融合的新里程,實現研、產、供、銷、服的全產業鏈閉環。”頂刮刮汽配總裁夏建軍說。

(廣州市頂刮刮汽配供應鏈有限公司總裁 夏建軍)
(廣州市頂刮刮汽配供應鏈有限公司總裁 夏建軍)

這家店座落在廣州市白云區鐘落潭廣從路主干道上,店面位置優越,店面規模較大,店內面積約有700平方米。該店是頂刮刮自去年底發布科學養車終端戰略以來,第一個直營動作。

據了解,頂刮刮科學養車項目包括直營板塊與加盟板塊,實際上從去年底開始,加盟板塊就已經啟動,不到半年,全國加盟店面就已經突破150家。

“在科學養車的招商板塊,我們還沒有正式全面發力,目前已有的加盟店,完全屬于頂刮刮汽配方面帶來的自然流量。頂刮刮汽配擁有全系列產品,這些產品30年來進入的汽修終端累計60多萬家,產品質量過硬,終端口碑良好,項目一經發布,就收到終端客戶的主動請纓。”夏建軍說。

他表示,直營店的落地,基于兩點。首先,基于產業修配融合發展趨勢;其次,基于頂刮刮完善厚實的供應鏈基礎,頂刮刮有實力、有能力打通最后一環,形成全產業鏈平臺,一鏈到C,直接服務終端。

據資料顯示,頂刮刮是一家有著30年歷程的汽車配件研發、生產、銷售及服務的汽配供應鏈連鎖公司,業務開始于1993年,在國內汽車后市場產業界,是不折不扣的“大字輩”,可以說見證并引領了整個產業的成長與發展。

基于扎實的汽配供應鏈體系,水到渠成地實現了科學養車終端的成功落地。至此,頂刮刮打造出了汽配供應鏈和科學養車終端兩大戰艦,成了頂刮刮旗下耀眼的“雙子星”。

對于科學養車店,他反復強調“門店是兄弟,車主是父母,兄弟和父母哪一個都不能虧待”。

汽后市場需要“科學觀”

在傳統汽車維修保養行業中,基本上車主沒有太多的發言權,產品質量、價格、服務等方面,各種體驗冷暖自知,這已是行業生態中普遍存在的現象。

全國范圍內,服務于汽后市場的具有資質的維修保養門店多達40多萬家,包括賣車的4S店,在如此龐雜的服務商家群體里,除了占比不多的連鎖品牌汽修服務店,大部份在資質、標準、環境、產品、價格、服務等方面良莠不齊,甚至會有假冒偽劣摻雜其中,更別說不具資質的“編外門店”。市場亂象叢生,消費者也無所適從。

“我們要做到的是你好我好他也好。頂刮刮率先提出車服4.0‘汽配維保大融合’的產業發展觀,打造研、產、供、銷、服五維一體的全產業鏈,利用數字化工具,對接養車門店,不單幫助門店進行門店形象、管理、業務、服務6S升級,還兼具廠家產品賦能,一“鏈”到C,直達車主,打通供應鏈產品銷售及服務的最后環節,反哺門店客源引流,獲得產品及服務的變現增量,實現了車服全鏈路的完美閉環。因為供應鏈有保障,所以產品質量有保障,又能有效降低產品價格,這一直接受惠的人群,就是廣大車主。” 頂刮刮一站式科學養車負責人陳楊說。

按照這一邏輯,就不難理解夏建軍的“兄弟觀”和“父母觀”,既要科學養車加盟店賺錢,同時也要為車主增效,改“相疑相殺”為“相親相愛”。這也是行業得以健康發展的必然趨勢。

科學養車“如何科學?”

“基于成熟的條件,頂刮刮一站式科學養車依然采用汽配鏈鎖一貫頂級運維團隊配置,保障頂刮刮一站式科學養車店全面實現標準化、精細化、數據化。充分利用大數據、云計算的線上工具,為門店引流。”夏建軍說。

據了解,頂刮刮一站式科學養車直營及加盟體系,擁有國內更專業、更前沿、更強大的運營配置,以確保汽修維保店終端擁有最先進的標準、最高質的產品、最專業的技術、最科學的流程、最溫暖的服務。

包括產品品控、技術指導、運維管理、(線上線下)品牌營銷、銷售及服務等職能崗,確保專業的人對口專業的崗,專業的崗對口專業的事,全國一盤棋、一條線,服務品質整齊劃一。

僅在產品方面,頂刮刮就針對18大系列(潤滑系列、過濾系列、制動系列、點火系列、照明系列、空調系列、車身系列、車毯系列、噴漆車漆系列、蓄電池系列、輪胎系列、養護系列、維修工具系列、傳動系列、底盤系列、電器系列、冷卻系列、轉向系列等),配置了相應的專業人才隊伍。

夏建軍強調,頂刮刮不惜重金打造強大的運營保障團隊,出于一個目的,就是對全國科學養車店加盟店終身負責,一個不落,不讓盟友孤軍奮戰,讓每一個加盟店,不但要活下來,還要發展壯大。

有基礎才能接住“風口”

據公安部數據:截至2021年12月,全國機動車保有量達3.93億輛,其中汽車突破3億輛;全國機動車駕駛人4.79億人,每年新登記機動車3000多萬輛,新領證駕駛人2000多萬人,總量和增量均位居世界第一。

另據相關機構統計,截止目前,汽車后市場突破了1.6萬億,全國的汽車保有量峰值將是7億輛左右,根據目前來看,還有4億多的增長空間,據此推算,汽車后市場將會達到3萬億以上。

機會留給有準備的人,在汽車后市場新一輪消費升級窗口期,對頂刮刮來說正逢其時,是非常優質的機遇,因為有著同行難以速成和復制的強大“基礎設施”。

據了解,頂刮刮擁有“浙江兄弟之星”作為汽配產品技術與品質保障。在浙江麗水、龍泉建有總面積近50000平方米的具有國內領先水平的研發及生產基地,擁有著500+專利技術、18大系列20000+SKU,同時,在廣州建有50000平方米的“智能物流基地”,是國內20+主機品牌的供應商,同時也是國際30+一線品牌的供應商。

同時,擁有隔日達、低庫存、高周轉的物流配送體系,30+省倉布局全國,在380多個城市運營1600+汽配供應鏈加盟終端。自有全系產品,加上完善的閉環鏈路,不僅讓頂刮刮一站式科學養車終端迅速遍地開花成為可能,而且讓產品和服務的質量有充分保障,更重要的是有效降低了終端門店的運營成本,直接受益的將是廣大車主。

品牌化,規范化將會是今后修理廠發展的必然趨勢。擁抱供應鏈,走“修配融合”的道路,將是眾多終端修理廠轉型升級的一條陽光大道。

-- END --

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(點擊上圖閱覽《汽后視界》雜志第89期)

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