1、億咖通科技與極氪科技集團合作，共筑高階智能駕駛?cè)蛏鷳B(tài)

2、德商銀行：美加收汽車關(guān)稅后 全球經(jīng)濟面臨貿(mào)易戰(zhàn)風險

3、全球首次批量進廠 東風柳汽近期采購并在上半年完成部署20臺優(yōu)必選工業(yè)人形機器人

4、長華集團：近期收到國內(nèi)某客戶項目定點通知，預計生命周期總銷售金額約2.8億元

5、賽力斯動力亮相2025上海汽車動力系統(tǒng)技術(shù)展覽會

6、日產(chǎn)汽車將把高管人數(shù)減少21%

【億咖通科技與極氪科技集團合作，共筑高階智能駕駛?cè)蛏鷳B(tài)】

3月25日，全球出行科技企業(yè)億咖通科技(納斯達克股票代碼：ECX)宣布攜手極氪科技集團，基于NVIDIA DRIVE AGX系列高性能智駕芯片及技術(shù)應用，結(jié)合各自核心優(yōu)勢，合作開發(fā)智駕解決方案，構(gòu)建開放生態(tài)，共同推進高階智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)和全球化落地。

NVIDIA是全球加速計算領(lǐng)域的領(lǐng)導者，在智能駕駛及AI領(lǐng)域擁有深厚積累，NVIDIA DRIVE AGX平臺的智能駕駛優(yōu)勢顯著，擁有卓越的性能和先進的技術(shù)架構(gòu)，其NVIDIA DRIVE AGX系列智能駕駛芯片已被眾多搭載高階智駕方案的車輛所采用，具有豐富的行業(yè)量產(chǎn)案例。NVIDIA DRIVE AGX系列智駕芯片可將自動駕駛等級從L2+擴展至L5。

【德商銀行：美加收汽車關(guān)稅后 全球經(jīng)濟面臨貿(mào)易戰(zhàn)風險】

德國商業(yè)銀行經(jīng)濟學家Vincent Stamer和Bernd Weidensteiner警告，在美國宣布對進口汽車全面加收25%關(guān)稅后，全球經(jīng)濟正處在破壞性貿(mào)易戰(zhàn)邊緣。兩位經(jīng)濟學家指出，這項關(guān)稅將沖擊包括歐盟及其最大經(jīng)濟體德國在內(nèi)的多個主要出口方。他們表示，特朗普總統(tǒng)及其高級官員的言論已透露出進一步行動信號，尤其當布魯塞爾及其他國家以報復性關(guān)稅回應美國商品時。

【全球首次批量進廠 東風柳汽近期采購并在上半年完成部署20臺優(yōu)必選工業(yè)人形機器人】

3月27日，東風柳汽宣布將于其汽車制造工廠內(nèi)部署20臺優(yōu)必選工業(yè)人形機器人Walker S1，并計劃在上半年完成，應用于汽車整車制造，提升其制造工廠的智能化和無人化水平及效率。這是全球首次人形機器人批量進入汽車工廠。目前，優(yōu)必選工業(yè)人形機器人Walker S系列已經(jīng)在車廠完成了第一階段的實訓，在人形機器人具身智能關(guān)鍵技術(shù)取得突破，在關(guān)節(jié)的穩(wěn)定性、整機結(jié)構(gòu)的可靠性、電池的續(xù)航、軟件系統(tǒng)的穩(wěn)定性、定位導航、運動控制等核心技術(shù)上也有比較大的提升，解決了在工業(yè)場景中人形機器人算法和軟件系統(tǒng)穩(wěn)定性的技術(shù)難題。

【長華集團：近期收到國內(nèi)某客戶項目定點通知，預計生命周期總銷售金額約2.8億元】

3月27日，長華集團公告，公司近期收到國內(nèi)某客戶的定點開發(fā)通知，定點產(chǎn)品主要為副車架關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件。此次定點項目生命周期4年，預計生命周期總銷售金額約2.8億元，預計在2026年第2季度逐步開始量產(chǎn)。

【賽力斯動力亮相2025上海汽車動力系統(tǒng)技術(shù)展覽會】

2025上海汽車動力系統(tǒng)技術(shù)展覽會26日開幕，作為作為國內(nèi)領(lǐng)先的中性化新能源核心零部件方案提供商，賽力斯動力攜多款主力產(chǎn)品亮相。其中，全新一代賽力斯超級增程系統(tǒng)，采用了獨創(chuàng)的增程架構(gòu)與智能增程控制技術(shù)，實現(xiàn)了靜謐無感、高集成、高效率三大技術(shù)亮點。賽力斯全新研發(fā)的智能電驅(qū)七合一總成具有集成緊湊、節(jié)能高效、安全可靠、功率覆蓋廣等特點。

【日產(chǎn)汽車將把高管人數(shù)減少21%】

日前，日本汽車制造商日產(chǎn)汽車表示，自其2025財年(2025年4月1日至2026年3月31日)起，該公司計劃精簡管理層級，將高管人數(shù)從目前的42人縮減至33人，降幅達21%。目前，日產(chǎn)汽車正尋求削減成本和提高運營效率，以應對日益激烈的全球市場競爭，特別是來自中國汽車制造商的挑戰(zhàn)。

文章來源：網(wǎng)絡(luò)
版權(quán)聲明：本網(wǎng)站部分內(nèi)容轉(zhuǎn)載于合作站點或其他站點，但都會注明作/譯者和原出處，轉(zhuǎn)載只為分享，如有侵權(quán)，請聯(lián)系我們刪除。

-- END --

（點擊上圖閱覽《汽后視界》雜志第100期）