2023年2月11日，由汽配圈主辦，CIAACE雅森展聯(lián)合主辦，三頭六臂冠名的“2023(第三屆)中國(guó)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)峰會(huì)”盛大開幕。

以下為中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)汽車信息工作委員會(huì)副主任兼秘書長(zhǎng)/全國(guó)汽車維修案例大賽組委會(huì)秘書長(zhǎng)張學(xué)輝的精彩演講：

聲明：以下內(nèi)容為速記現(xiàn)場(chǎng)整理，不排除有個(gè)別錯(cuò)別字和語(yǔ)句疏漏，請(qǐng)諒解。發(fā)現(xiàn)任何問題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們，謝謝。

張學(xué)輝：尊敬的各位汽車后市場(chǎng)的同仁們，下午好!

雖然2022年市場(chǎng)發(fā)生了很大的變化，但是新能源汽車表現(xiàn)的非常好，在整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)，乃至于世界的汽車市場(chǎng)都表現(xiàn)的非常優(yōu)異，應(yīng)該說汽車后市場(chǎng)因?yàn)樾履茉雌嚨淖兓瘞砗艽蟮淖兓?/p>

再看汽車后市場(chǎng)的數(shù)據(jù)。這幾年因?yàn)橐咔榈乃僚埃麄€(gè)汽車后市場(chǎng)表現(xiàn)的不是很盡如人意。根據(jù)F6大數(shù)據(jù)給出的顯示，業(yè)務(wù)量下滑了12.5%，交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)備案數(shù)據(jù)38.6萬(wàn)家。信用汽修數(shù)據(jù)入庫(kù)項(xiàng)目大概97萬(wàn)家，其中業(yè)務(wù)量占比授權(quán)網(wǎng)點(diǎn)三萬(wàn)多家，占72%，疫情期間反而上升，獨(dú)立的維修企業(yè)非授權(quán)的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)量只占28%，去年的景氣指數(shù)26%，是我們這些年汽車維修市場(chǎng)最低的一年，基本上下滑30%。

在這個(gè)情況下，中國(guó)的汽車后市場(chǎng)是什么樣的呢，剛剛跟我們與會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓聊的時(shí)候，我們做了一個(gè)形容：“大家都看別人碗里有肉”。本來中國(guó)汽車后市場(chǎng)的企業(yè)，大家可能應(yīng)該更多的是合作、協(xié)作的關(guān)系，但是現(xiàn)在變成了競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，主體和主體之間不是協(xié)作，而是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

整體的現(xiàn)狀總結(jié)為幾句話，低質(zhì)量、低效率、高速度、高虧損，開店很快，一波一波起來，一波波倒下去，簡(jiǎn)單重復(fù)，沒有一個(gè)深度的技術(shù)的融合，而是簡(jiǎn)單的套路模式。互聯(lián)網(wǎng)折騰這么多年，還沒有發(fā)生太多實(shí)質(zhì)的改變。

所以，我們認(rèn)為中國(guó)汽車維修市場(chǎng)在這幾個(gè)方面才是真正變革的力量：

第一，汽車維修市場(chǎng)近三百萬(wàn)的從業(yè)人員。過去的一二十年中，無(wú)論是平臺(tái)模式、連鎖模式還是電商模式，都忽略了重要的一個(gè)人群，就是三百萬(wàn)的從業(yè)技師，這些維修技師初中學(xué)歷占38.5%、高中占51.5%、大專以上的占10%，拿到的工資很低，甚至不如北京一個(gè)普通的保姆的水平。

第二，38萬(wàn)家維修企業(yè)，一類差不多1.5萬(wàn)家，二類6.9萬(wàn)家，基本上授權(quán)的4S店都屬于第二類，三類維修企業(yè)30萬(wàn)左右。

第三，三億的車主。每個(gè)車主這幾年的支出不斷地下降，尤其是疫情這幾年，每個(gè)車主的平均支出費(fèi)用都在下降，車主對(duì)4S店保質(zhì)期內(nèi)的忠誠(chéng)度很高。五年以上的車主忠誠(chéng)度只有40%左右。

第四，行業(yè)組織。今天上午流通協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)整個(gè)汽車后市場(chǎng)也做出了一些預(yù)測(cè)和分析，分析的很專業(yè)。在上世紀(jì)六十年代末的時(shí)候，美國(guó)的四大行業(yè)組織坐下來，大家共同建立一套標(biāo)準(zhǔn)，在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之上大家去遵守、協(xié)同，最后產(chǎn)生了美國(guó)四大行業(yè)部門。而中國(guó)的行業(yè)組織眾多，現(xiàn)在差不多全國(guó)性的十幾家，地區(qū)性的將近幾千家，行業(yè)組織陸陸續(xù)續(xù)推出了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，為市場(chǎng)格局做好準(zhǔn)備。所以說，推行行業(yè)的分類管理，也給了行業(yè)組織進(jìn)行參與社會(huì)化管理的一條路徑，所以要建立團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，來進(jìn)行社會(huì)化的管理。

應(yīng)該說中國(guó)的汽車后市場(chǎng)在未來的三到五年會(huì)發(fā)生很大的變化，具體體現(xiàn)在幾個(gè)方面：

第一是技術(shù)的變化。5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、新能源等等，過去傳統(tǒng)的車輛差不多一百多個(gè)傳感器，現(xiàn)在新能源車輛三四百個(gè)起，多的達(dá)七八百個(gè)，這種智能化的應(yīng)用，數(shù)據(jù)結(jié)點(diǎn)的提取讓整個(gè)汽車維修市場(chǎng)發(fā)生了重大的變化。最直接的變化，過去是靜態(tài)阻斷，靠人的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在靠傳感器和技術(shù)。

還有政策的變化。最后是標(biāo)準(zhǔn)的變化，管理標(biāo)準(zhǔn)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在縮減，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在升級(jí)。社會(huì)團(tuán)隊(duì)通過團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的建立參與社會(huì)化的管理，最明顯的是去年7月份，北京市頒布了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)條例，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)核心起草單位的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一樣。

我們認(rèn)為中國(guó)汽車維修市場(chǎng)的發(fā)展必然趨勢(shì)，第一個(gè)是信息化，過去的一二十年中，汽修門店都有一套管理系統(tǒng)，這套管理系統(tǒng)只是信息化，信息化的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的標(biāo)準(zhǔn)化，才是大家可以對(duì)話的，不是我說你聽的模式，而是發(fā)展到數(shù)字化、數(shù)字化，“數(shù)據(jù)+智能”準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，就像最近比較火的chatGPT。

所以說，汽車維修市場(chǎng)的核心，最終演變重要的一點(diǎn)叫數(shù)字化，越過了信息化、標(biāo)準(zhǔn)化，直接到數(shù)字化，核心一定是協(xié)同，協(xié)同才能提升效率。有兩個(gè)，一個(gè)小協(xié)同，一個(gè)是大協(xié)同，小協(xié)同是組織內(nèi)部，像邦邦汽服、京東汽車他們基本上實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部的協(xié)同、高效，但是要真正的實(shí)現(xiàn)外部的協(xié)同，一定是行業(yè)組織發(fā)生變化。在這個(gè)基礎(chǔ)上，我們認(rèn)為如果要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，廠家主導(dǎo)的模塊最重要，傳統(tǒng)維修連鎖主導(dǎo)的還會(huì)繼續(xù)下去，在2008、2009年大爆發(fā)的時(shí)候，傳統(tǒng)的車輛到了維修期。

還有，互聯(lián)網(wǎng)主導(dǎo)的模塊會(huì)大力發(fā)展。最后一個(gè)是事故類維修。數(shù)字化時(shí)代這幾個(gè)模塊的維修門店會(huì)有很大的機(jī)會(huì)。

在這個(gè)過程中，中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)積極的在數(shù)字化方面做出了動(dòng)作，我們把整個(gè)維修過程拍成短視頻，呈現(xiàn)出來有大會(huì)組委會(huì)，后面有裁判，從邏輯到拍攝到整個(gè)的過程，三到五分鐘，技術(shù)含量比較高。

我們組委會(huì)邀請(qǐng)了中國(guó)汽車后市場(chǎng)比較有名的專家人士，就不一一贅述了。

在這個(gè)過程中，12月5日，我們開了一個(gè)新聞發(fā)布會(huì)，12月7日放開，也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，差不多整體的瀏覽量五萬(wàn)多次，一千多個(gè)視頻。在百度和其他的媒體上差不多113萬(wàn)個(gè)細(xì)分點(diǎn)，一千多個(gè)選手，700多個(gè)案例參賽、70多個(gè)院校，這個(gè)視頻大賽已經(jīng)超越了傳統(tǒng)的汽車后市場(chǎng)維修的任何一個(gè)大賽。

這是大數(shù)據(jù)看板，1020個(gè)視頻，719家單位，互聯(lián)網(wǎng)上看這個(gè)數(shù)據(jù)不太好，但是傳統(tǒng)的汽車后市場(chǎng)已經(jīng)是第一了，超越了任何以往的大賽。這個(gè)大賽也反應(yīng)出汽車后市場(chǎng)的情況，廣東、山東、上海、北京，基本上按照汽車后市場(chǎng)的排名。

這個(gè)大賽我們計(jì)劃明年開始做春夏秋冬四季聯(lián)賽，模仿的是美國(guó)NBA聯(lián)賽的模式，所有的汽車維修從業(yè)人員都可以用這個(gè)聯(lián)賽取得名次，今年第一季已經(jīng)完畢，第二季在2023年3月到8月舉行，下個(gè)月準(zhǔn)備把第一季頒獎(jiǎng)。第三季計(jì)劃2023年9到12月份。這個(gè)過程中我們第二季大賽也準(zhǔn)備分賽道，職業(yè)隊(duì)，就是4S店授權(quán)的職業(yè)隊(duì)，專業(yè)隊(duì)是普通的一二三類維修企業(yè)，同時(shí)開啟學(xué)院賽道，還有一個(gè)最有意思的江湖隊(duì)。然后分燃油車、乘用車、新能源。根據(jù)不同的案例呈現(xiàn)不同的故障現(xiàn)象，我們是要求現(xiàn)場(chǎng)拍攝。

第一季的過程中我們看到了很多中國(guó)汽車維修市場(chǎng)的數(shù)字化在加速，像抖音等平臺(tái)也已經(jīng)在整個(gè)汽車后市場(chǎng)起到很大的作用。

通過數(shù)字化的協(xié)同，如何讓車主相信我們的門店，通過短視頻把大家連接起來，在一個(gè)平臺(tái)上說話，比如說寶馬五萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖，你搜這個(gè)視頻的時(shí)候，車主就會(huì)看到是這個(gè)原因。我們想通過這個(gè)平臺(tái)進(jìn)而建立全國(guó)從業(yè)人員的信息系統(tǒng)。

應(yīng)該說，數(shù)字化時(shí)代已經(jīng)來臨，而且政策層面已經(jīng)做了很好的規(guī)劃，國(guó)家層面也對(duì)數(shù)據(jù)資產(chǎn)進(jìn)行的定義，其中已經(jīng)把數(shù)據(jù)從生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)和社會(huì)服務(wù)環(huán)節(jié)拉出來，形成數(shù)據(jù)資產(chǎn)。現(xiàn)在我們企業(yè)通過資產(chǎn)、通過庫(kù)存，通過我們的服務(wù)，通過品牌形成資產(chǎn)，下一步數(shù)字化時(shí)代一定通過數(shù)據(jù)形成資產(chǎn)。

最新的國(guó)務(wù)院發(fā)布了《質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，綱要當(dāng)中前后82次提到標(biāo)準(zhǔn)，未來的企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，未來汽車后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)一定是在標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，我們的從業(yè)人員、企業(yè)門店、配件流通企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、維修企業(yè)都需要標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量強(qiáng)國(guó)從過去的速度現(xiàn)在改為質(zhì)量。

未來的數(shù)字化市場(chǎng)，門店也好，供應(yīng)鏈也好，還是我們的汽修門店也好，我們建議要做好把握，非常重要的就是能不能成為節(jié)點(diǎn)，數(shù)字化所有的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心，你是不是能成為節(jié)點(diǎn)，是產(chǎn)生持續(xù)有效的背景，如果你在這個(gè)背景下，在整個(gè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)節(jié)中可以放心的去做，因?yàn)槲磥淼臄?shù)據(jù)肯定是一套資產(chǎn)評(píng)估的比例。

未來的中國(guó)汽車后市場(chǎng)根據(jù)數(shù)字化和數(shù)據(jù)資產(chǎn)定義，未來的中國(guó)汽車后市場(chǎng)門店在七個(gè)方面能夠有發(fā)展：1、主機(jī)廠授權(quán)主導(dǎo)；2、傳統(tǒng)汽修；3、汽車專修；4、品牌連鎖；5、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)支撐；6、保險(xiǎn)維修支撐；7、新能源售后服務(wù)支撐。未來的汽車后市場(chǎng)，以數(shù)字為核心，以信用為監(jiān)管的模式變化，數(shù)量會(huì)逐漸的減少，最后平臺(tái)和連鎖化的方向是中國(guó)汽車行業(yè)不變的主題。

應(yīng)該說數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，數(shù)字化時(shí)代，渠道、節(jié)點(diǎn)、數(shù)字資產(chǎn)是非常重要的核心，衡量的標(biāo)準(zhǔn)。

未來社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，未來的智慧交通，自動(dòng)駕駛將對(duì)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生非常大的變化。交通工具向生活空間轉(zhuǎn)化，靜態(tài)診斷向?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)診斷，過去一輛車有異響，檢查一個(gè)月都檢查不出來，現(xiàn)在有問題傳到電腦上，發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行維修，經(jīng)驗(yàn)的診斷變成了數(shù)字診斷，電子診斷，這種診斷將把整個(gè)維修市場(chǎng)產(chǎn)生巨大的變化，它會(huì)把整個(gè)故障現(xiàn)象分級(jí)分類，哪一部分交到門店維修，哪一部分通過遠(yuǎn)程，哪一部分通過上門，哪一部分可以通過修復(fù)軟件解決。

傳統(tǒng)的汽車維修市場(chǎng)和數(shù)字化交替的過程中，我們的大賽一定會(huì)加速推進(jìn)整個(gè)行業(yè)數(shù)字化的進(jìn)程，把我們的維修師傅的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來，形成數(shù)字化的視頻，指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展。

最后，歡迎大家跟我們合作，大家一起攜手，讓我們的汽車市場(chǎng)更健康、良性的發(fā)展，謝謝各位!

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