1、海關總署：一季度我國對東盟出口汽車零配件超過2成

2、比亞迪申請“迪迪養車”和“小迪養車”商標，有望拓展后市場業務

3、第11屆成都國際汽車零配件及售后服務展覽會將在5月啟動

4、快準動向 | OSTEAM：德系工藝賦能，讓愛車體驗原廠級養護;分站備貨新模式，德清服務站的服務升級之道

5、2025馬來西亞&印尼汽配商務深度考察團正式招募團員

6、冠盛股份導入稻盛哲學十周年慶典活動

7、奔馳將停產Citan和T級廂式車

8、巴斯夫Cellasto上海工廠擴產，產能提升70%

9、三頭六臂安徽霍山總店盛大開業

10、2025一季度：傳統燃油車的產值及臺次同比均下滑6%，降幅大于后市場平均水平

11、艾斯迪全年營收增長超30%，汽車零部件業務成核心增長引擎

12、一汽車三方物流公司再獲千萬元融資

13、2025玉環國際汽配會正式定檔

14、戈爾德誠邀您蒞臨2025上海車展

15、多家輪胎企業停產放假

16、油商聯盟引領行業變革：AI人工智能通州落地峰會?

17、2025麥肯錫中國汽車消費者洞察：中國汽車市場迎來四大趨勢

18、開思與大陸集團合作，首發智能空氣減震&氣泵!定義高端底盤養護新標準

19、拓普集團擬在泰國建設生產基地，完善國際化布局

【海關總署：一季度我國對東盟出口汽車零配件超過2成】

近日，海關總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良在國務院新聞辦舉行新聞發布會表示，我國與東盟共同致力于區域經濟一體化發展，雙方的產業鏈聯系緊密，帶動了上下游產品的進出口快速增長。一季度，制造業產品占我國與東盟貿易的比重達到90.1%，其中，我國對東盟出口平板顯示模組、汽車零配件、鋰電池增速都超過2成;我國自東盟進口自動數據處理設備的零部件、印刷電路、紡織原料等保持增長。

【比亞迪申請“迪迪養車”和“小迪養車”商標，有望拓展后市場業務】

近日消息，比亞迪股份有限公司 3 月 20 日向國家知識產權局提交了“迪迪養車”和“小迪養車”兩個商標的注冊申請，于 4 月 9 日受理通知書發文。目前這兩個商標的狀態均為注冊申請中。

比亞迪目前作為中國新能源汽車銷售龍頭，在可預見的未來會擁有巨大的保有量，汽車后市場業務有望開拓新的增長點，不過比亞迪官方暫未官宣入局。

【第11屆成都國際汽車零配件及售后服務展覽會將在5月啟動】

第11屆成都國際汽車零配件及售后服務展覽會(CAPAS)將于2025年5月22至24日在成都世紀城新國際會展中心盛大舉行，展覽面積達50,000平方米，預計吸引超過720家參展企業共聚一堂。本屆展會以智能網聯與新能源為核心，聚焦西南汽車行業在技術轉型中的突破，涵蓋智能網聯、新能源技術與商用車電動化等熱點議題。展會更以獨特的西南汽車消費與文化體驗為亮點，激發區域市場活力。同期還將舉辦超過20場豐富活動，關注科技創新及人工智能應用，助力企業把握未來趨勢。CAPAS致力于打造集行業交流、商貿投資及產教融合于一體的專業服務平臺，全力推動西南地區汽車產業的轉型升級與高質量發展。

【快準動向 | OSTEAM：德系工藝賦能，讓愛車體驗原廠級養護;分站備貨新模式，德清服務站的服務升級之道】

4月14日，快準車服發布最新一期快準動向：

【2025馬來西亞&印尼汽配商務深度考察團正式招募團員】

4月12日，據汽配圈最新消息，其與全國工商聯汽車摩托車配件用品業商會海外投資與貿易分會聯合主辦的“2025馬來西亞&印尼汽配商務深度考察團”正式招募團員。

本次考察時間為2025年5月15日—5月22日，考察內容包括以下幾個亮點：與兩國政府、協會、頭部汽配企業直接對話，獲取稀缺資源;實地調研兩國汽配市場，了解終端消費需求，把握市場先機;與中資企業高層交流，學習投資、生產與運營成功經驗;全面解讀兩國投資政策與稅收優惠，為企業出海保駕護航。如需咨詢與報名可添加微信：18611756963。

【冠盛股份導入稻盛哲學十周年慶典活動】

4月14日，冠盛股份“哲學鑄根基·篤行百年夢”稻盛哲學導入十周年慶典活動在溫州及南京、嘉興、寧波等多地同步舉行。集團3000多名冠盛家人與合作伙伴齊聚一堂，共同見證這一鐫刻文化傳承與未來展望的里程碑時刻。

“冠盛股份學習踐行稻盛哲學的十年，是改心改命的十年，也是冠盛歷史上發展最快的十年。”董事長以十年間銷售額從9.8億躍升至40億的跨越式增長為證，強調這正是全員踐行"付出不亞于任何人的努力"的實證。正如稻盛先生《心》中所揭示的"生命的改變在一念之間"，董事長勉勵全體冠盛人持續以利他哲學為行動綱領，在實現個人價值正循環的同時，更要讓企業使命與哲學信仰同頻共振——當每個員工都將"作為人何為正確"融入崗位實踐時，冠盛這艘航船便能在新時代浪潮中校準航向，而稻盛哲學文化永遠我們在驚濤駭浪中不搖不擺的定海神針!

【奔馳將停產Citan和T級廂式車】

4月14日，據媒體消息，梅賽德斯-奔馳將于2026年年中停止生產Citan緊湊型商用廂式車及其T級乘用車版本，未來將重點發展利潤率更高的商用車型。據悉，奔馳Citan和T級車型基于雷諾Kangoo車型打造，并與Kangoo一同在雷諾汽車位于法國北部莫伯日的工廠生產。這兩款車型的停產計劃也標志著奔馳和雷諾正逐步縮減產業合作關系。

【巴斯夫Cellasto上海工廠擴產，產能提升70%】

4月14日，巴斯夫Cellasto工廠擴建啟動儀式在巴斯夫浦東科技創新園舉行。據悉，巴斯夫Cellasto業務專注于降噪、減振與舒適性解決方案領域，為更好順應中國汽車市場特別是新能源汽車市場的發展需求，經巴斯夫德國總部批準，巴斯夫浦東科創園投資約5億元建設汽車零部件避震器擴建項目，旨在為中國新能源汽車市場提供降噪、減振與舒適性結合的汽車避震器產品解決方案。新設施計劃于2027年正式投產。

【三頭六臂安徽霍山總店盛大開業】

4月15日，三六創客發布消息，安徽霍山總店正式啟幕!加速華東戰略布局，為區域汽修企業帶來更便捷、更專業的品質體驗。作為汽后市場創新服務標桿，三頭六臂以高效供應鏈與數字化運營持續引領行業、品牌勢能全面釋放。

【2025一季度：傳統燃油車的產值及臺次同比均下滑6%，降幅大于后市場平均水平】

4月16日，F6汽車科技發布2025年第一季度汽車后市場行情報告：

2025年截至3月，后市場累計產值及臺次同比均下滑4%，當下維保需求正呈收縮狀態。從宏觀層面看，經濟大環境的不確定性直接影響著消費決策;從行業變革視角，新能源汽車保有量迅速增長正沖擊著后市場傳統業務，將加速行業格局重塑。

2025年一季度，全國僅五線城市進廠臺次同比增長1%，而其他城市級別均呈不同幅度下滑態勢。其中，新一線城市同比降幅最大，達7%;三四線城市臺次同比降幅較一二線城市明顯收窄，需求相對穩定。

一季度，各類服務進廠臺次同比與環比均現不同程度下滑，后市場活力明顯不足，消費需求顯著趨冷。其中美容、精品類彈性服務受市場環境沖擊更為突出，同比降幅均在10%以上。

一季度，蓄電池、齒輪油、空調濾清器銷量同比增長3%-4%不等，減振器、剎車片銷量基本接近去年同期水平，而自動變速箱油、乘用車輪胎銷量同比下滑較明顯，降幅分別為8%、5%。

相較去年同期，2025年一季度傳統汽車產值及臺次下滑明顯，降幅達6%。而新能源汽車領域則呈現出截然不同的景象，不同動力類型的新能源汽車的產值及臺次同比均呈不同程度增長態勢。其中，增程式電動的臺次同比增速突出，增幅達60%。

【艾斯迪全年營收增長超30%，汽車零部件業務成核心增長引擎】

4月14日，艾斯迪工業技術股份有限公司(簡稱：艾斯迪)發布了2024年度業績報告。報告顯示，公司圍繞既定戰略目標，通過積極開拓新業務領域、強化研發與制造能力、深化精益生產管理，并持續推進數字化轉型升級，實現了資源的高效配置與戰略目標的全面達成。

2024年，受下游市場需求旺盛及重點客戶新項目相繼量產的雙重驅動，艾斯迪業績實現顯著增長。全年實現營業收入7.39億元，同比增長30.42%;凈利潤為5544萬元，同比增長27.17%。報告期內，公司主營業務涵蓋汽車零部件與工裝模具兩大板塊，其中汽車零部件業務表現尤為突出，實現營業收入7.11億元，同比增長32.01%，毛利率穩定在18.32%;工裝模具業務則實現營業收入1722.72萬元，毛利率高達55.51%。

【一汽車三方物流公司再獲千萬元融資】

4月14日，兆馳供應鏈宣布完成了京立資本(安徽省淮北市京匯產業基金)數千萬元A2輪融資，本輪融資將重點用于淮北市杜集區汽車和新能源等高端制造業領域數字化供應鏈平臺建設、拓展全國運營網絡及優化供應鏈服務體系建設。

今年，兆馳供應鏈在資本市場動作頻繁，如2025年3月28日完成全資收購世衡達物流。結合兆馳供應鏈的發展過程，梳理兆馳供應鏈的融資情況，具體如下：2014年6月，獲聯想集團投資;2018年12月，由元禾原點獨投，完成數千萬A輪融資;2020年11月， 由青松基金獨投，完成數千萬A+輪融資;2025年4月，由京立資本投資，完成數千萬元A2輪融資。

兆馳供應鏈是中國汽車和新能源領域第三方供應鏈服務提供商，其服務的客戶包括特斯拉、比亞迪、理想、蔚來、小鵬、領跑、上汽、一汽、北汽、吉利、長城、奇瑞等主機廠，也包括博世、采埃孚、法雷奧、延峰、馬勒、華域等零部件供應商。2024年兆馳供應鏈以5.8億元在2024中國供應鏈及合同物流100強榜單中，排名第九十。

【2025玉環國際汽配會正式定檔】

4月17日，據官方消息，2025中國(玉環)國際汽車零部件交易會將于10月29日—31日在浙江玉環會展中心隆重舉辦，玉環是國內最早形成的汽車零部件產業集群區之一，2004年獲得了全國首個“中國汽車零部件產業基地”稱號，之后又被先后授予“浙江省汽摩配品牌基地”“中國汽車零部件出口共建基地”等稱號，“玉環汽摩配”也被評為“浙江區域名牌”。

在深厚的產業基礎上，“中國(玉環)國際汽車零部件交易會“(簡稱玉環汽配會)應運而生!交易會將于2025年10玉環國際汽配會的誕生，對整個汽車零部件行業是一個重要的里程碑，不僅將推動中國汽車零部件行業的快速發展，也將促進全球汽車產業的交流與合作。

【戈爾德誠邀您蒞臨2025上海車展】

全球汽車產業變革關鍵期，浙江戈爾德智能懸架誠邀您蒞臨第二十一屆上海國際車展，展位為：7.2H-7BG007，展會時間為2025年4月23至5月2日。戈爾德深耕懸架 17 年，擁有5 大制造基地、6 大研發中心，3000 + 員工，年產值超 25 億元。技術指標國內領先，核心部件自制率高達 95%。期待與您共拓汽車零部件新機遇。

【多家輪胎企業停產放假】

4月17日，據輪胎商業報道，截止4月中旬，已有多家輪胎企業透露五一停產放假的消息，這情況異于往年。經分析，面對原材料價格上漲、終端市場疲軟、出口關稅受阻等多重困境，中小企業生存更加艱難，為了降低成本，他們不得不采取停產放假等措施，甚至有些企業可能面臨資金鏈斷裂、破產倒閉的風險 。整個行業在激烈競爭和外部壓力下，正在經歷一場殘酷的洗牌，輪胎廠放假停產只是這場行業變革中的一個縮影。

【油商聯盟引領行業變革：AI人工智能4.14通州落地峰會?】

4月14日，油商聯盟&邦邦汽服發起AI人工智能落地峰會在北京通州希爾頓歡朋酒店成功舉辦，本次峰會以"AI賦能·智領未來"為主題，吸引了通州區眾多修理廠老板及業界同仁的熱情參與，現場座無虛席，反響熱烈。

【2025麥肯錫中國汽車消費者洞察：中國汽車市場迎來四大趨勢】

4月17日，麥肯錫發文稱，過去十多年，麥肯錫持續跟進中國汽車消費者的喜好變化，見證著行業轉型及其底層驅動力。為了更好地洞悉中國汽車消費者的喜好變遷，近期麥肯錫開展了新一年度的中國汽車消費者調研，并總結出以下主要特征：“價格戰”不如“技術戰”;品牌格局加速重塑，大勢已定;純電補能令人憂，插混/增程受青睞;“技術平權”加速推進，“場景化”應用引領差異化產品打造。

【開思與大陸集團合作，首發智能空氣減震及氣泵!定義高端底盤養護新標準】

近日，全球領先的汽車科技企業大陸集團正式授權“開思嚴選”為其智能空氣減震及氣泵產品中國區戰略銷售渠道。雙方將基于開思平臺的數字化供應鏈及覆蓋全國的服務網絡，共同為維修企業及車主提供高性能、高可靠性的底盤養護解決方案。此次戰略合作升級標志著兩家企業在汽車后市場生態協同的深度拓展，將進一步推動汽車后市場配件服務升級。此次大陸集團授權發售的兩款產品——空氣減震器與氣泵，以技術創新為核心競爭力，致力于解決車主在駕乘舒適性、車輛穩定性及復雜路況適應性等方面的核心需求。

【拓普集團擬在泰國建設生產基地，完善國際化布局】

近日(4月15日)，寧波拓普集團股份有限公司(簡稱：拓普集團)發布公告，公司擬投資不超過3億美元(1美元≈7.3146人民幣——本刊注)在泰國建設汽車零部件生產基地。此投資計劃將依據訂單需求和業務發展情況分階段進行。

拓普集團表示，公司持續推進國際化戰略，已在巴西、馬來西亞、波蘭、墨西哥、美國等地設立生產基地。此次在泰國投資建設生產基地，旨在進一步完善國際布局，實現全產品線的境外覆蓋，以靈活應對國際貿易環境的不斷變化，降低潛在風險。同時，公司也將借此機會拓展國際客戶業務和出海車企業務，充分利用當地的成本等優勢，提升經濟效益。

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